與借名揚名相仿的策略,還有借船出海,借風揚帆。兩者都是嫁接術,但前者是企業“傍名人”,后者是企業“借外力”,我稱之為“搭車遠行”。此為發展之方法論、工具論也。

　　這里試舉兩例。一個是日本西鐵城表選擇東西德統一推倒柏林墻的時機,爭取到在這一全世界關注的事件電視傳播時,被指定為正式計時器,因而進入了億萬人的視野。這種促銷方式就是借勢搭車。別人花了許多錢已經炒熱了的一個題目,你適時地“傍”上去,要比單打獨斗、事事從頭做起的商品廣告效果好。

　　第二個例子,中國飲料市場的名牌“娃哈哈”標志是如何取得的。這家飲料公司在創業之初,進行了大量市場調查,發現當時30多種營養保健飲料中,惟獨沒有專供兒童的飲料;而兒童中營養不良患者高達44%,生產兒童保健飲品市場前景看好。標識品牌設計也費了一番腦筋!一要有兒童特點,二要便于迅速為市場接受。他們了解到兒童和他們的父母都會唱一首兒歌:“我們的祖國像花園花園里花朵真鮮艷……,娃哈哈,娃哈哈,我們的臉上笑開顏。”于是,選定“娃哈哈”作為標識品牌推出,一下子與孩子們的心靈溝通了,推出的“娃哈哈”牌系列產品紅豆沙、綠豆沙、八寶粥、純凈水等迅速占領了市場。這種借一首已經唱紅的兒歌而開辟了兒童飲品市場,樹起了一個名牌的做法,無疑也是“搭車遠行”的成功范例。

　　在市場經濟中,一種產品與一種優勢之間,如果某個結合點是存在的話,尋到適當的時機和方式使二者結合,就會產生一種優勢產品。“搭車”以后,行得遠,行得快,爭取了時間和空間,為在競爭中取勝奠定了基礎。這就是“借勢搭車”所追求的效果。

　　自己有多大能力就辦多大的事,這是庸人的思維和行為;借助他人之力將小事辦成大事、這才是高手的運營所以,筆者給策劃在理論上所下的定義是:策劃是對資源的優化配置;這種配置是線性和非線性的交錯,是顯性和隱性規律的鏈接,是時間和空間相關要素的整合。用形象的語言描述:條條大路通羅馬,條條大路通北京,策劃是從千萬條道路中尋找一條最近的路;策劃又是在若干交通工具中挑選一個最便捷的工具。搭乘最快的交通工具行走一條最近的路,在競爭中必然捷足先登,穩操勝券。

　　所以,標識設計是求快之術、求強之法、求勝之道;標識設計又是一種智力競爭,是知識之樹結出的一個碩果。說到這里,話又回到本套之首引用的名言“水平靠汲納而提升,智慧是經驗的女兒。”向理論學習、向實踐學習,是提高策劃水平的源泉。